武汉临空港居民 人均增绿12平方米
3月31日，武汉临空港经开区（东西湖区）的临空港大路两边，去冬今春新栽的2万余株树正吐新绿。
区园林部分军运建造者赵保华说：收尾工程将按方案于4月全部竣工。5月初，作为军运会重要保证线路之一，13公里长的临空港大路将“蝶变”归来。
扬尘飞舞路变林荫公园群
临空港大路南起汉江襄河段，北抵武汉绕城高速，是该区地理和经济开展的主轴线：其南段贯穿老城区——吴家山街，北段则串联起武汉军运会最大新建场馆——武汉五环体育中心，以及国家网络安全人才与创新基地和京东方、康宁等7个工地。
这是武汉军运会重要“迎宾大路”。该大路原本按市郊公路规范建造，双向四车道，北段两边无人行道及美化景观，以前货车穿行，扬尘飞舞，动辄拥堵。
为迎接军运会，上一年该区发动临空港大路改造方案，拓宽道路，本年1月又对大路两边进行大规划植绿和景观提升。整个美化项目总投资2.48亿元，植树约2万棵，美化面积约15.2公顷，以“花海杉林风景道、市民楼下花园群”为设计理念，打造了一条城中林荫大路。
如今车行其上，两边带状公园移步换景、满眼是花。走入其间，一条绿道蜿蜒曲折，串联起浪漫花园、愿望花园、观赏草花园、紫藤花园、蝴蝶花园等五大主题花园，沿途还有运动公园、儿童游憩场所、林荫广场等体验式公共休闲场所。
全年无休保证美化质量
赵保华介绍，上一年该区发动军运植绿工程后，时刻紧、任务重、要求高，“从区军运会执委会、园林部分到施工企业几乎是全年无休，才保证工程质量和进展。”
施工方——武汉市花木公司临空港大路项目负责人肖廷辉介绍，上一年项目所需的一批枫香呈现偏冠，成景作用欠好，依照业主要求，他强行将这100多棵的苗子退回，从头补送，“苗子不合格，不如不栽。”
上一年至今，像这样的事情总共发生了10多次，而每次退苗、补苗都得耽误好几天的时刻，必然影响施工进展。最终肖廷辉带着团队自加压力，日均组织近1200名工人、35台机械设备满负荷工作，才赶上工期。
去冬今春，武汉阴雨不断，加上临空港土质含水高，土壤都变成了稀泥。施工人员的脚都堕入泥里，连站稳都困难，更甭说将80多棵、20公分粗的大香樟扶稳栽好。肖廷辉和区园林部分技术人员反复研究，要求将树穴底部和苗子土球周边均铺上黄沙，再在种植周边挖沟滤水以添加土壤的透水性，“这几道新增工序成了香樟成活的关键，才保证了栽种质量和时效。”
“拆建绿”雕出一座“绿城”
武汉临空港经开区管委会常务副主任、东西湖区长彭涛介绍，临空港河湖、森林、湿地等生态资源丰富，但作为由远城区开展而来的国家级开发区，其城市美化总量及建造规范，距离武汉市中心城区尚有差距。上一年以来，该区以迎军运为契机，发动了建区61年来最大规划的美化工程，依照“拆、建、绿”的工作思路对全区美化景观进行大范围、大面积、高规范的大提升。
这一美化工程不仅仅环绕军运会的场馆、线路和招待酒店打开，还将植绿范围扩大到了全域，包括汉江、府河、径河等区内河流，杜公湖、黄狮海、杨泗泾、李家教等城市、郊野湖泊，汉丹、汉宜铁路沿线以及19条城区主次干道周边，“真实让‘绿色福利’惠及全区人民。”
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