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近年来，黄陂区盘龙城片区经济高速开展，入住率上升，车辆保有量急剧添加，盘龙城片区居民大多在武汉市中心城区作业，迟早出行时刻相对集中。现在盘龙城片区进出武汉城区的通道仅有府河大桥和盘龙大桥，因而顶峰时段这两个大桥的交通压力非常大。其间，盘龙大桥往市区方向下桥处的雄图大路金潭路口等候信号灯车辆经常排长队延伸至桥面，府河大桥也是长时间拥堵，日交通量近4万。因而，不少盘龙城西部地区的车主就近取道机场高速进出武汉城区，但每天要多掏20元高速往复通行费。
近来，对机场高速盘龙城收费站进行了看望。记者从盘龙城动身，沿着巨龙大路行进，从巨龙大路宋家岗路段进入盘龙城收费站后，交纳10元通行费后上机场高速，在机场高速上行进4公里后，抵达丰荷山互通。因为机场高速丰荷山互通至常青花园路段关闭施工，故只能从丰荷山互通转向机场二通道，前往武汉市区。从丰荷山互通往市区行进不到4公里，就有金银潭大路出口，继续沿机场二通道行进不到两公里，有姑嫂树立交可直通三环线，继续沿机场二通道行进不到3公里，有连通二环线东向的匝道，再沿机场二通道行进，即可抵达唐家墩出口。这一路上，有多个出口供不同道路需求者挑选，方便快捷。
在长江网武汉城市留言板上注意到，本年7月底，黄陂区在留言回复中，正式确认了往复盘龙城与武汉市区之间的机场高速路通行费由政府买单一事，时刻表也已出炉：“为进一步优化黄陂区经济社会开展环境，加强盘龙城、临空新城和武汉市区之间的联络，回应社会对撤销机场路收费呼吁，黄陂区政府结合临空新城临空港大路空港立交工程实际情况（临空港大路与机场路有一处纽带互通，并设有收费站，预计将在2019年头建成），拟考虑于空港立交收费站建成（即2019年头）起，一致付出机场高速公路盘龙城至市区往复通行的小型客车
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发表于 2018-11-2 17:52:54
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