江北快速路明天通车试运行

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武汉航发集团有关负责人表示，该公司负责建造江北快速路江岸、黄陂段，起于二七长江大桥西侧，止于此前已建成的新洲段，全长约21.33公里，主路规划速度60至80公里/小时。江岸、黄陂段于2016年2月28日开工建造，2018年10月28日如期完成建造使命。

实现贯通的江北快速路长约27公里。日前，记者提前驶上还未正式注册的道路上“尝鲜”，两边美化建造已成系统，隔离带内还种植有鲜花，沿途过街人行天桥间隔性散布。驶上江北快速路上的新河大桥，向北侧能模糊望见地铁阳逻线列车，往南看则是烟波浩渺的长江。

“这是湖北省第一条滨江景观大路，临江、近江、看江是江北快速路最明显的特征。而且，江北快速路兼具道路和堤防两项功能，因为防汛的需要，路基填土较高，尤其是八厂联防和武湖段，一般填土高度6米至8米，最高填土高度达12米左右。”上述人士说，经过填土施工后，堤防高度遍及到达32米以上，堤顶宽度从7米增加至江北快速路主车道的34米宽，防汛才能大大增强。

此外，记者还重点探访了江北快速路与二七长江大桥相接的互通立交桥，该立交桥共规划了8条匝道，本次将一次性注册7条匝道。

假如从武昌方向前往江北快速路，通过二七长江大桥后，第一个匝道是通往新洲方向，第二个匝道通往沿江大路方向。从汉口火车站方向驶来的车辆如要前往新洲可选择第一个匝道下桥，在分岔路口出向左行驶。向右行驶前往沿江大路方向的匝道现在还未注册。从新洲方向驶向沿江大路方向的车辆，在二七长江大桥附近可看到两个匝道，其间靠右匝道可通往汉口火车站方向，靠左匝道则是行驶向二七长江大桥，最终能抵达武昌。从沿江大路方向驶来的车辆，在第一个匝道上桥可抵达二七长江大桥，在二七长江大桥东侧的第二个匝道上桥则可以行驶上二环线，前往汉口火车站方向。