随着一道送电命令在柏林泊车场内响起,慢慢拉开了蔡甸线带电热滑调试的前奏。蔡甸线经过2年多的建造,正式进入了热滑实验阶段,为正式通车运营奠定根底。
蔡甸线工程车初次从柏林车场慢慢驶出,标志着动态调试作业正式开端,蔡甸市民的“地铁梦”又向前迈进了一大步。3月18日,车辆三部配合建总完结了蔡甸线全线轧道作业,3月19日完结了蔡甸线全线冷滑实验。
冷滑调试是指电客车在不带电的状况下由工程车连挂,以牵引或推进方法完结的线路行进实验。冷滑实验至下午17:30完毕,测试状况良好。
在2018年10月份,据FM88.4武汉新闻广播透露,蔡甸区委常委、区人民政府常务副区长表明:地铁“蔡甸线”是蔡甸区20万群众期盼已久的严重工程,也是蔡甸区投资最大的政府工程。到目前为止地铁施工非常顺畅,地下已悉数贯穿,目前处于站点装饰阶段。估计2019年5月正式开端运营。
轨道交通蔡甸线工程西起柏林镇,沿蔡甸大街东行至蔡甸广场邻近设蔡甸广场站,而后转入汉阳大路继续向东,至恒大绿洲小学邻近设新天站,出站后沿汉阳大路继续向东900米后转向北侧穿越居民区地块,然后上跨规划新天北路转向东与既有4号线二期工程联接。蔡甸线工程线路全长16公里,高架站2座,地下站7座。
|